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贵州专业平面模板

贵州本地钢模板厂家哪家好，当然选择贵州攀至兴钢模加工厂。我们专注加工生产贵州本地的各种钢模板、钢支撑、隧道台车，是贵州本地为数不多的集各种钢模板及配套设备生产销售的企业，并与贵州公路集团等大型企业多次合作参建了多起大型工程。除了本公司自身实力与技术的保障，也离不开贵州各级领导的关怀和同胞的支持，为企业积下了良好的口碑，当然我们会继续在西部大开发和贵州发展的这股大潮流中不断开拓进取，为贵州的建设尽一份绵薄之力！

钢模板组合：每节组合高度1200mm墩身端侧半圆弧边与标准块组合、托盘与墩帽分解组合，标准组合块1700×1202mm肋板间距3500×4500肋板高度86mm；2、肋板的配制，带有异形角面的部其肋板加工必须在卡模上焊接定型必须用样板反复矫正、严禁徒手制作；3、钢模板加工组合边框加工成子母扣形；组合标准块上口加工成、阳口且口面突出5mm、钢模底端组合边及两侧组合边加工成阴口缩进5mm，墩身端侧半圆弧板上口及两侧组合边加工成阳口突出5mm、底部组合边加工成阴口缩进5mm；4、钢模板标准组合段，每节段加工过程预留对拉螺栓孔位处；5、钢模板内肋十字组合焊缝每个焊接处焊缝长度累计≥70%肋板宽度

钢模板安装技术要求：1。模板与钢筋的安装应协调进行。妨碍钢筋绑扎的模板应在钢筋安装完毕后安装。模板不得与脚手架连接（模板和脚手架全天设计时除外），以免模板变形。2。安装侧模时，应防止模板移位和凸出。基础侧模板可采用模板外支撑，桥墩、桥台、梁侧模板可采用拉杆固定。对于浇筑在混凝土中的拉杆，应根据其拔出与否的要求采取相应的措施。对于小型结构，可用金属丝代替拉杆。3。模板安装完毕后，应检查平面位置、顶面标高、节点连接及纵横向稳定性，签字后方可浇筑混凝土。浇筑过程中，发现模板可能超过允许偏差和变形值时，应及时修正。

钢模板加工制作对原材料的要求：1、①钢板的厚度、型钢的规格尺寸、材料外观质量要符合相应的国标准规定，对尺寸超差和严重锈蚀者不得使用。②焊接材料要符合设计要求，并且与母材相配匹，不应使用药皮脱落、焊芯生锈的焊条和受潮的焊剂。焊接材料质量要符合相应的国标准规定。——部分信息源自于网络，如有侵权请联系删除

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贵州攀志兴钢模加工厂于2014年5月迁入龙里谷脚工业园注册成立。本厂主要针对贵州省内及周边的高速公路、水电、铁路、市政建设、城市轨道交通等，建设项目定制生产定型钢模，隧道台车、预埋加工件等。

在本厂十多年的经营活动中，与多家国j大型建设单位，建立了良好的信誉，积累了丰富的钢模加工经验。本厂宗旨是诚信经营，努力为用户服务，为贵州的建设作贡献。

钢模板验收参照标准：1、 钢模板验收依据《公路桥梁施工技术规范》JTJ041——2000模板、支架和拱架9.1《公路工程质量检验评定标准》JTJ071——2005，并引用委托方提供的加工制作技术要求为检验标准合并、对加工完工钢模板的成品钢模板进行分组、分部依次检验；2、 钢模板加工过程的工艺、工序、工部全程，必须严格遵循国标准（组合钢模板技术规范）GB50214——2001的相应对技术标准操作；3、遵照甲方技术交底严格按照要求加工，加工成的质量标准控制无论合种标准必须采用较高的标准为加工标准，严禁擅自降低加工质量控制标准。

钢模板整体组装要求：①面板表面光滑平整，无锈蚀、麻坑等缺陷，无划痕、锤击痕迹。②模板表面平整度不大于2mm;模板面周边直线度不大于1mm/2m；③模板长、宽误差5%且<2mm、高度整体误差5%.且<3mm.④相互拼装错台≤lmm,缝隙≤1mm；⑤法兰连接孔拼装配合准确，孔壁错台误差≤1mm法兰平直，横、竖筋板成一条直线，并均匀分布；⑥整体拼装后，外观质量要美观，所有线条要横平竖直。

贵州攀志兴钢模加工厂服务承诺：

我公司坚持“为用户服务、对用户负责、让用户满意”的宗旨，不断提高企业的产品质量和服务质量，并作出如下承诺：

（1）严格履行合同中的各项条款，保证按质按期交货；

（2）认真遵守“三包”服务，凡在“三包”期内出现质量问题，我方负责维修、调换、退货。质保期为12个月；

（3）如果在施工安装过程中出现疑问，供方在接到需方反应后将立即予以答复，如需现场处理可以24小时到达；

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钢模板的分类：根据钢模板的用途可分为民建（房建）钢模板、桥梁钢模板；根据钢模板浇筑的外形可分为箱梁模板、T型梁模板、盖梁模板、空心梁模板、圆模板、护梁模板、墩柱头模板等；还有一种组合式钢模板分为大模板、小模板、中模板、阴角、阳角等。——贵州攀至兴钢模加工厂专业生产加工销售各类钢模板及钢支撑、隧道台车等，欢迎来电咨询！